Компания Sceye сообщила об успешном завершении 12-дневного испытательного полета своей высотной платформы SE2, работающей на солнечной энергии. Аппарат относится к классу HAPS — высотных платформ длительного пребывания в стратосфере, предназначенных для задач связи и наблюдения.
Во время миссии дирижабль поднимался на высоты более 16 километров и в общей сложности преодолел около 10 300 километров, перемещаясь по маршруту от Нью-Мексико до побережья Бразилии. В компании подчеркивают, что это испытание приближает технологию к коммерческому использованию в сфере телекоммуникаций и мониторинга окружающей среды.
Полет проходил в рамках программы Endurance, ориентированной на проверку способности аппарата к длительному пребыванию в воздухе.
Старт состоялся 25 марта, завершение — 6 апреля, когда дирижабль совершил контролируемую посадку в международных водах у побережья Бразилии. За время миссии SE2 провел более 88 часов в режиме удержания позиции над выбранными районами, последовательно проходя несколько полных циклов смены дня и ночи.
По данным компании, собранные показатели позволяют переходить к следующему этапу — длительным миссиям продолжительностью в несколько месяцев.
Дирижабль SE2 имеет длину более 80 метров. Его верхняя поверхность покрыта солнечными панелями, которые обеспечивают энергией систему аппарата в течение дня. Электроэнергия накапливается в литий-серных аккумуляторах с заявленной плотностью около 425 Вт·ч/кг.
Эти батареи питают электрические двигатели и систему управления, включая хвостовой винт, отвечающий за удержание позиции. Концепция аппарата предполагает автономную работу в стратосфере в течение месяцев или даже лет без посадки.
Одно из ключевых направлений разработки — использование платформы как летающей антенны. Система SceyeCELL предназначена для обеспечения высокоскоростной связи с высоты стратосферы.
Такой подход может использоваться там, где традиционная инфраструктура связи отсутствует или разрушена, например при стихийных бедствиях или в удаленных регионах. В отличие от спутников, подобные платформы потенциально способны обеспечивать более низкую задержку сигнала и более гибкое покрытие.
«Это решающий шаг на пути к освоению стратосферы как нового уровня инфраструктуры. Именно долговечность делает это возможным. Способность оставаться над определенной территорией в течение длительных периодов времени обеспечивает постоянную связь и мониторинг в режиме реального времени там, где традиционные сети и существующие технологии оказываются неэффективными», — заявил основатель и генеральный директор Sceye Миккель Вестергаард Франдсен.
Он также отметил, что технология может расширить существующие телекоммуникационные сети и повысить устойчивость связи в кризисных ситуациях.
Программа Endurance основана на результатах предыдущих испытаний 2024 года, когда аппарат впервые доказал способность стабильно работать в течение полного цикла день-ночь, поддерживая энергоснабжение и позиционирование над заданной областью.
По данным компании, во время нынешней миссии SE2 удерживал положение с точностью около 1 км, что рассматривается как важный показатель для будущих сервисов.
Теперь Sceye заявляет о переходе к предкоммерческим испытательным полетам. Первый из них запланирован на лето и пройдет в направлении Японии, где аппарат должен обеспечить подключение к магистральной сети SoftBank.
Россиянам предложили полететь в космос
Meta* переманила трех топ-менеджеров Stargate — а дата-центр в Великобритании поставлен на паузу
«Ошеломляющий прогресс»: Карпати пояснил, почему рывок ИИ виден только в коде и математике
Как художественные фото помогают продвигать бизнес
В Москве работают почти 300 кружков по астрономии: что в них открывают школьники
Компания Sceye сообщила об успешном завершении 12-дневного испытательного полета своей высотной платформы SE2, работающей на солнечной энергии. Аппарат относится к классу HAPS — высотных платформ длительного пребывания в стратосфере, предназначенных для задач связи и наблюдения. Во время миссии дирижабль поднимался на высоты более 16 километров и в общей сложности преодолел около 10 300 километров, перемещаясь по маршруту от Нью-Мексико до побережья Бразилии. В компании подчеркивают, что это испытание приближает технологию к коммерческому использованию в сфере телекоммуникаций и мониторинга окружающей среды. Испытания на выносливость Полет проходил в рамках программы Endurance, ориентированной на проверку способности аппарата к длительному пребыванию в воздухе. Старт состоялся 25 марта, завершение — 6 апреля, когда дирижабль совершил контролируемую посадку в международных водах у побережья Бразилии. За время миссии SE2 провел более 88 часов в режиме удержания позиции над выбранными районами, последовательно проходя несколько полных циклов смены дня и ночи. По данным компании, собранные показатели позволяют переходить к следующему этапу — длительным миссиям продолжительностью в несколько месяцев. Конструкция и энергетическая система Дирижабль SE2 имеет длину более 80 метров. Его верхняя поверхность покрыта солнечными панелями, которые обеспечивают энергией систему аппарата в течение дня. Электроэнергия накапливается в литий-серных аккумуляторах с заявленной плотностью около 425 Вт·ч/кг. Эти батареи питают электрические двигатели и систему управления, включая хвостовой винт, отвечающий за удержание позиции. Концепция аппарата предполагает автономную работу в стратосфере в течение месяцев или даже лет без посадки. Связь из стратосферы и практическое применение Одно из ключевых направлений разработки — использование платформы как летающей антенны. Система SceyeCELL предназначена для обеспечения высокоскоростной связи с высоты стратосферы. Такой подход может использоваться там, где традиционная инфраструктура связи отсутствует или разрушена, например при стихийных бедствиях или в удаленных регионах. В отличие от спутников, подобные платформы потенциально способны обеспечивать более низкую задержку сигнала и более гибкое покрытие. «Это решающий шаг на пути к освоению стратосферы как нового уровня инфраструктуры. Именно долговечность делает это возможным. Способность оставаться над определенной территорией в течение длительных периодов времени обеспечивает постоянную связь и мониторинг в режиме реального времени там, где традиционные сети и существующие технологии оказываются неэффективными», — заявил основатель и генеральный директор Sceye Миккель Вестергаард Франдсен. Он также отметил, что технология может расширить существующие телекоммуникационные сети и повысить устойчивость связи в кризисных ситуациях. От предыдущих испытаний к коммерческим полетам Программа Endurance основана на результатах предыдущих испытаний 2024 года, когда аппарат впервые доказал способность стабильно работать в течение полного цикла день-ночь, поддерживая энергоснабжение и позиционирование над заданной областью. По данным компании, во время нынешней миссии SE2 удерживал положение с точностью около 1 км, что рассматривается как важный показатель для будущих сервисов. Теперь Sceye заявляет о переходе к предкоммерческим испытательным полетам. Первый из них запланирован на лето и пройдет в направлении Японии, где аппарат должен обеспечить подключение к магистральной сети SoftBank.
Росстандарт принял новый ГОСТ проверки состояния водителя с помощью систем искусственного интеллекта. Нейросеть будет анализировать зевки, наклоны головы и темп речи, чтобы оценить, способен ли он находиться за рулём. Документ устанавливает требования к системам распознавания состояния водителя с ИИ-компонентами в ПО на этапах их ввода в действие, эксплуатации и ремонта. ГОСТ вступит в силу 15 июня текущего года. Системы анализируют физиологические, поведенческие и внешние факторы. Они прогнозируют утомление, снижение внимания, стресс и засыпание. Например, системы должны анализировать частоту и длительность зевка водителя, его наклоны голову и мимику, оценивать темп речи и интонацию водителя, распознавать вздохи. В Росстандарте рассчитывают, что применение нового ГОСТа снизит аварийность благодаря заблаговременному выявлению опасных состояний. Оно также должно упростить взаимодействие разработчиков ИИ, автопроизводителей и надзорных органов. В феврале МВД предложило использовать новые приборы для анализа слюны водителя на наличие запрещённых веществ в его организме. За отказ от тестирования, по данным ведомства, административной ответственности не будет.
Число дипфейков в российском сегменте интернета выросло в 26 раз за 2 года, сообщили в АНО «Диалог Регионы». В 2023 году было зафиксировано 24 уникальных дипфейка, в 2024-м — 84, а в 2025 году показатель достиг 627. Рост за год составил 7,5 раза. С начала 2026 года выявлено уже более 140 дипфейков, что вдвое превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Речь идет о поддельных видео, направленных на намеренное введение граждан в заблуждение. Статистику 13 апреля на форуме «ИИ: режим доверия», организованном «Кибердомом», озвучил начальник управления по противодействию недостоверной информации АНО «Диалог Регионы» Сергей Маклаков. В специальной сессии «Технологии детектирования и маркировки дипфейков: в чьих интересах создавать защиту против денежного и репутационного ущерба» также приняли участие заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Александр Шойтов, председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Сергей Боярский, первый заместитель председателя IT-комитета Госдумы и председатель правления РОЦИТ Антон Горелкин, первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин, управляющий директор MTS AI и генеральный директор VISIONLABS Дмитрий Марков, руководитель направления сопровождения работы с регуляторными инициативами «Яндекса» Дамир Салихов, а также генеральный директор SkCapital (группа ВЭБ.РФ) Владимир Сакович. Модератором выступила заместитель генерального директора «Кибердома» Александра Шадюк. По словам Маклакова, любое заметное событие становится поводом для создания дезинформационных кампаний. Например, в период сильных снегопадов на Камчатке массово тиражировались дипфейки с занесенными снегом многоэтажными домами. Эти материалы гиперболизировали реальную обстановку и были призваны усилить негатив в отношении работы коммунальных служб. Аналогичные технологии используют для дестабилизации социально-экономической ситуации и дискредитации руководителей финансовых институтов. Злоумышленники часто запускают серийные кампании, публикуя от 5 до 10 сгенерированных роликов одновременно. «Параллельно с этим растет и качество генерации. Если до второго полугодия 2025 года для создания дипфейка требовался качественный фото- или видеореференс, то современные модели позволяют получить реалистичное видео по текстовому запросу буквально за несколько минут. В результате обычные пользователи практически утратили способность визуально отличать сгенерированный контент от реального, потому что современные фейки уже практически неотличимы от реального контента — и в будущем эта граница исчезнет окончательно», — отметил Сергей Маклаков. В этих условиях разработка систем автоматического распознавания становится ключевой задачей. АНО «Диалог Регионы» создала и внедрила в работу систему «Зефир», которая объединяет пять нейросетевых моделей для выявления синтетического контента. Развитие инструмента сегодня ведется совместно с крупнейшими российскими технологическими компаниями. Эксперт подчеркнул, что одних технологических решений и работы фактчекеров недостаточно. Необходима системная просветительская работа с пользователями интернета. Нужно учитывать особенности современного медиапотребления: внимание зрителя захватывается за считанные секунды, а глубокий анализ контента становится все менее распространенным. «Проблема приобрела такие масштабы, что требует комплексного подхода: помимо детектирующих систем и проверки данных, нужны меры по повышению медиаграмотности. Образовательные программы должны развивать критическое мышление и навыки верификации, учитывать разный уровень подготовки аудитории и оперативно обновляться в ответ на появление новых генеративных моделей. Именно эти навыки позволяют человеку не поддаваться обману даже при первичном восприятии убедительного, но ложного контента», — резюмировал Сергей Маклаков. Ознакомиться с материалами для развития медиаграмотности и проверки информации можно на ресурсах Международной ассоциации по фактчекингу Global Fact-Checking Network (GFCN) и проекта «Лапша Медиа».
